Grzegorz Grzyb i Adam Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo) wygrali zakończony wczoraj 51. Rajd Świdnicki - inauguracyjną rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP). Na drugiej pozycji, ze stratą 14,8 s do zwycięzców, finiszowali Sylwester Płachytka i Jakub Gerber (Skoda Fabia Rally2 evo). Najniższy stopień podium zajęli Martins Sesks i Renars Francis (Skoda Fabia R4). Łotyszy od zwycięzców dzieliło 45,1 sekundy.
 
51. edycję Rajdu Świdnickiego rozegrano w dniach 22-23 kwietnia. Zawody były pierwszą z siedmiu rund zaplanowanych w tym sezonie krajowego czempionatu i jednym z pięciu rajdów rozgrywanych na asfaltowych odcinkach specjalnych. Trasa liczyła 393,8 km, z czego 132,6 km to dystans 13 odcinków specjalnych. Rajd był również zaliczany do kalendarza mistrzostw historycznych. Łącznie do rywalizacji przystąpiło 79 załóg, w tym 20 w ramach historycznego czempionatu. Metę osiągnęło 45 załóg z RSMP i 16 duetów z Motul HRSMP.

 

Grzyb wyrównuje rekord wielkich mistrzów
 
Podczas obu etapów rajdu zawodnicy rywalizowali na suchym asfalcie, przy stabilnej pogodzie. Jedynie w końcówce zawodów pojawiły się niewielkie, przelotne opady deszczu.
W tych warunkach najlepsi okazali się Grzegorz Grzyb i Adam Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo). Dwukrotny mistrz Polski wygrał 6 z 13 rozegranych odcinków specjalnych i na mecie zameldował się z przewagą 14,8 sekundy nad kolejną załogą. Dla Grzyba to piąty w karierze triumf w tym rajdzie, czym wyrównał rekordy Mariana Bublewicza i Janusza Kuliga, którzy również pięciokrotnie zwyciężali w Świdnicy. Łącznie pochodzący z Rzeszowa kierowca ma na swoim koncie 15 wygranych rund krajowego czempionatu.
 
– Oczywiście jestem bardzo zadowolony z wyniku. Wbrew pozorom był to trudny rajd. Szybki jak zawsze, z wieloma szykanami, które trzeba było precyzyjnie przejechać. Na koniec pogoda trochę namieszała. Spodziewaliśmy się deszczu więc na ostatnią pętlę ruszyliśmy na oponach na mokrą nawierzchnię. Tymczasem trasa była w zdecydowanej większości sucha. Nie było to idealny wybór, ale mieliśmy już pewną przewagę i finałowy oes mogliśmy pojechać nieco spokojniej - komentował Grzegorz Grzyb



Płachytka z kompletem na Power Stage
 
Drugie miejsce wywalczyli Sylwester Płachytka i Jakub Gerber (Skoda Fabia Rally2 evo). Kierowca z Polanicy-Zdroju wygrał trzy odcinki specjalne i po raz trzeci w karierze stanął na podium Rajdu Świdnickiego.
 
- Dziękuję Kubie Gerberowi, całemu zespołowi, ekipie EvoTech, a także rodzinie, przyjaciołom i kibicom. To był fantastyczny rajd zakończony zwycięstwem na Power Stage. Grzegorz to bardzo szybki kierowca, nie bez powodu wygrywa w Świdnicy po raz piąty, ale ja też z roku na rok podkręcam moje tempo. Jestem zadowolony, bo przejechaliśmy wszystkie odcinki czysto, bez przygód, a jednocześnie szybko, co potwierdzają czasy, jakie uzyskiwaliśmy - mówił Sylwester Płachytka.
 
Na trzecim miejscu metę osiągnęli Martins Sesks i Renars Francis. Łotysze stracili do Grzyba i Biniędy 45,1 sekundy, ale startowali Skodą Fabią R4, a więc samochodem mniej zaawansowanym i wolniejszym niż konstrukcje Rally2, którymi dysponowali m.in. Grzyb i Płachytka. Czołową piątkę uzupełniły załogi Łukasz Byśkiniewicz / Daniel Siatkowski (Skoda Fabia Rally2 evo, +53,7 s) oraz Jarosław i Marcin Szejowie (Hyundai i20 R5, +1:18,2 s).
 
Na Power Stage - ostatnim, dodatkowo punktowanym odcinku rajdu - pięć punktów za najlepszy czas zdobyli Płachytka i Gerber. Na kolejnych miejscach uplasowali się Sesks / Francis (4 pkt), Szeja / Szeja (3 pkt), Grzyb / Binięda (2 pkt) oraz Byśkiniewicz / Siatkowski (1 pkt).


Na żyletki w ośce, perfekcyjny rajd Parysa
 
W klasyfikacji samochodów napędzanych na jedną oś (2WD) najlepsi okazali się Gracjan Predko i Michał Jurgała (Peugeot 208 Rally4). Na OS 9 z rywalizacji odpadli dotychczasowi liderzy klasy - Jacek Sobczak i Mateusz Pawłowski (Porsche 911 GT3). Drugie miejsce zajęli Grzegorz Bonder i Kamil Heller (Renault Clio Rally4), którzy ustąpili triumfatorom zaledwie o 1,5 sekundy. Punkty za trzecią lokatę zgarnęli Hubert Kowalczyk i Jarosław Hryniuk (Peugeot 208 Rally4), których po 132 km ścigania od pierwszego miejsca dzieliło 2,6 sekundy.
 
- Lubię, jak rywalizacji towarzyszy taka adrenalina, jak dziś. Musieliśmy trochę zaryzykować, ale o to też chodzi w tym sporcie. Dobrze, że mieliśmy przewagę, bo na finałowej próbie trochę za mocno odpuściłem i ostatecznie wygraliśmy różnicą zaledwie 1,5 sekundy - tłumaczył Gracjan Predko.
 
Pewne zwycięstwo w klasie 3 odnieśli Piotr Parys i Damian Syty (Ford Fiesta Rally3), którzy wypracowali 1:14,8 s przewagi nad załogą Jakub Matulka / Daniel Dymurski (Ford Fiesta Rally3). Na ostatniej pętli rajdu na trzecią pozycję awansowali Piotr Krotoszyński i Mateusz Martynek (Ford Fiesta Rally3, +4:12,6 s).
 
- Jesteśmy bardzo zadowoleni. Wykonaliśmy dobrą robotę, także na zapoznaniu, bo świetnie sprawdził się nasz opis. W trakcie rajdu robiliśmy w nim tylko minimalne poprawki. Rewelacyjnie zaczął się ten sezon. Trudno wyobrazić sobie lepszy początek niż zwycięstwo z kompletem wygranych oesów – oceniał Piotr Parys.
 
W punktacji RSMP po 51. Rajdzie Świdnickim z 32 punktami prowadzą Grzyb i Binięda. Kolejne miejsca zajmują Płachytka / Gerber (29 pkt), Sesks / Francis (25 pkt), Byśkiniewicz / Siatkowski (20 pkt) oraz Szeja / Szeja (20 pkt).
 

Kolejną rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski będzie ORLEN 79. Rajd Polski (szuter, 19-21 maja).

 
51. Rajd Świdnicki – klasyfikacja końcowa:
 
1. Grzyb / Binięda (Skoda Fabia Rally2 Evo) 1:09:34.5 s
2. Płachtyka / Gerber (Skoda Fabia Rally2 Evo) +14.8 s
3. Sesks / Francis (Skoda Fabia R4) +45.1 s
4. Byśkiniewicz / Siatkowski (Skoda Fabia Rally2 Evo) +53.7 s
5. Szeja / Szeja (Hyundai i20 R5) +1:18.2 s
6. Parys / Syty (Ford Fiesta Rally3) +2:02.2 s
7. Kołtun / Pleskot (Ford Fiesta) +2:20.0 s
8. Terlecki / Marczewski (Skoda Fabia R5) +2:55.7 s
9. Kwiatkowski / Kozdroń (Skoda Fabia) +2:56.9 s
10. Matulka / Dymurski (Ford Fiesta Rally3) +3:17.0 s
 

51. Rajd Świdnicki – klasyfikacja końcowa 2WD:
 
1. Predko / Jurgała (Peugeot 208 Rally4) 1:14:52.0 s
2. Bonder / Heller (Renault Clio Rally4) +1.5 s
3. Kowalczyk / Hryniuk (Peugeot 208 Rally4) +2.6 s
4. Nowak / Sadowski (Opel Corsa Rally4) +26.3 s
5. Pindel / Pietruszka (Peugeot 208 Rally4) +59.9 s
 

Klasyfikacja Power Stage – OS 13: Dziećmorowice – Świdnica (12,5 km):
 
1. Płachytka / Gerber 6:31.7 s (5 pkt)
2. Sesks / Francis +3.3 s (4 pkt)
3. Szeja / Szeja +6.0 s (3 pkt)
4. Grzyb / Binięda +6.6 s (2 pkt)
5. Byśkiniewicz / Siatkowski +8,0 s (1 pkt)
 

51. Rajd Świdnicki – zwycięzcy odcinków specjalnych: 

• Grzyb / Binięda – 6x
• Płachytka / Gerber – 3x
• Szeja / Szeja – 3x
• Byśkiniewicz / Siatkowski – 1x

 
Wyniki:

http://www.sport.olza.pl/storage/public_sport/public/51_ Rajd Swidnicki - RSMP.pdf

http://www.sport.olza.pl/storage/public_sport/public/51_ Rajd Swidnicki - Klasa 2WD.pdf

http://www.sport.olza.pl/storage/public_sport/public/51_ Rajd Swidnicki - Power Stage.pdf


http://www.sport.olza.pl/storage/public_sport/public/51_ Rajd Swidnicki - Motul HRSMP.pdf



RSMP 2023 – punktacja po 51. Rajdzie Świdnickim (runda 1 / 7):
 
1. Grzyb / Binięda - 32 pkt
2. Płachytka / Gerber - 29 pkt
3. Sesks / Francis - 25 pkt
4. Byśkiniewicz / Siatkowski - 20 pkt
5. Szeja / Szeja - 20 pkt
6. Parys / Syty - 15 pkt
7. Kołtun / Pleskot - 13 pkt
8. Terlecki / Marczewski - 11 pkt
9. Kwiatkowski / Kozdroń - 9 pkt
10. Matulka / Dymurski - 7 pkt
11. Tochowicz / Białowąs - 5 pkt
12. Predko / Jurgała - 4 pkt
13. Bonder / Heller - 3 pkt
14. Kowalczyk / Hryniuk - 2 pkt
15. Nowak / Sadowski - 1 pkt
 

RSMP 2023 – punktacja klasy 2WD po 51. Rajdzie Świdnickim (runda 1 / 7):
 
1. Predko / Jurgała - 32 pkt
2. Bonder / Heller - 29 pkt
3. Kowalczyk / Hryniuk - 24 pkt
4. Nowak / Sadowski - 23 pkt
5. Pindel / Pietruszka - 17 pkt
6. Świder / Borycki - 15 pkt
 

 
RSMP – informacje o cyklu
 
Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski to najwyższa klasa rozgrywek rajdowych w Polsce. Ich uczestnicy rywalizują o tytuły mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej, a także w poszczególnych klasach. Organizatorem cyklu jest Polski Związek Motorowy.
 
Kalendarz mistrzostw składa się z kilku rund (rajdów) organizowanych przez miejscowe automobilkluby. Na sezon 2023 zaplanowano siedem rajdów. Pięć rund to rajdy asfaltowe, a dwa to zawody rozgrywane na szutrowych odcinkach specjalnych.
 

Kalendarz RSMP 2023:
 
1. runda: 51. Rajd Świdnicki
Data: 21-23 kwietnia
Baza: Świdnica
Nawierzchnia: asfalt
Organizator: Automobilklub Sudecki
 
2. runda: ORLEN 79. Rajd Polski (runda FIA ERC)
Data: 19-21 maja
Baza: Mikołajki
Nawierzchnia: szuter
Organizator: ZG PZM
 
3. runda: 42. Rajd Podlaski
Data: 1-3 czerwca
Baza: Białystok
Nawierzchnia: szuter
Organizator: Automobilklub Podlaski
 
4. runda: Valvoline Rajd Małopolski
Data: 6-8 lipca
Baza: Maków Podhalański
Nawierzchnia: asfalt
Organizator: Automobilklub Śląski
 
5. runda: 32. Rajd Rzeszowski (runda FIA ERT)
Data: 10-12 sierpnia
Baza: Rzeszów
Nawierzchnia: asfalt
Organizator: Automobilklub Rzeszowski
 
6. runda: Rajd Śląska (runda FIA ERT)
Data: 8-10 września
Baza: Chorzów
Nawierzchnia: asfalt
Organizator: Fundacja Automobilistów
 
7. runda: 68. Rajd Wisły
Data: 29 września – 1 października
Baza: Wisła
Nawierzchnia: asfalt
Organizator: Automobilklub Śląski
 
Rundy RSMP mają około 110 do 150 km odcinków specjalnych. Wyjątkiem jest Rajd Polski, będący jedocześnie rundą mistrzostw Europy. Łączna długość prób sportowych w tych zawodach to blisko 200 km.
 
Ten dystans najczęściej podzielony jest na 8-14 oesów. Pierwsza piętnastka załóg każdej rundy zdobywa punkty do klasyfikacji generalnej mistrzostw. Oprócz tego zawodnicy punktują także w poszczególnych klasach. Finałowy odcinek specjalny rajdu to tzw. Power Stage, czyli oes, na którym trzy najszybsze załogi zdobywają dodatkowe punkty do klasyfikacji mistrzostw. Mistrzami Polski zostaje załoga, która w trakcie sezonu wywalczyła najwięcej punktów.
 

Informacja prasowa: Biuro Prasowe Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski