Jarosław i Marcin Szejowie (Hyundai i20 R5) zakończyli pierwszy etap Valvoline Rajdu Małopolski na pozycji liderów klasyfikacji generalnej zawodów. Załoga z Ustronia wygrała dwa, z pięciu rozegranych w piątek oesów i przed sobotnim, finałowym etapem rywalizacji miała 18,5 s przewagi nad zajmującymi drugie miejsce Grzegorzem Grzybem i Adamem Biniędą (Skoda Fabia Rally2 evo).


 
Pierwszy etap Valvoline Rajdu Małopolski składał się z pięciu odcinków specjalnych. Trzykrotnie zawodnicy pokonywali trasę próby Zawoja (14,1 km) i dwa razy ścigali się na trasie oesu Lurka Maków Podhalański (4,76 km). Do rywalizacji przystąpiły 54 z 56 pierwotnie zgłoszonych załóg. Beskid Makowski przywitał uczestników zawodów idealną, stabilną pogodą, a nawierzchnia wszystkich prób sportowych była sucha.
 
Otwierający zmagania przejazd oesu Zawoja (14,1 km) na swoje konto zapisali bracia Szejowie. Grzyb i Binięda przebili oponę i zanotowali dopiero siódmy rezultat, tracąc 17,8 s do zwycięzców. Liderzy punktacji RSMP wygrali kolejne starcie w Zawoi, ale Szejowie kontrolowali sytuację, finiszując z czasem zaledwie o 0,3 s gorszym od Grzyba i Biniędy.
 
Pierwszy przejazd próby w Makowie Podhalańskim (4,76 km) na swoje konto zapisali Dariusz Poloński i Łukasz Sitek (Volkswagen Polo GTI R5). Szejowie byli szybsi od Grzyba i Biniędy, dzięki czemu zwiększyli przewagę nad tym duetem do ponad 20 sekund.



 
Po trzecim, ostatnim przejeździe próby Zawoja Grzyb i Binięda zmniejszyli stratę do Szejów o 2,5 sekundy. Bracia z Ustronia odpowiedzieli wygrywając finałowy oes etapu, czyli próbę Lurka Maków Podhalański.
 
Przed sobotnią częścią zmagań w Valvoline Rajdzie Małopolski, Szejowie mieli 18,5 sekundy przewagi nad Grzybem i Biniędą. Trzecie miejsce zajmowali Poloński i Sitek (+23,6 s). W czołowej piątce plasowali się jeszcze Łukasz Byśkiniewicz i Daniel Siatkowski (Skoda Fabia Rally2 evo, +33,3 s) oraz bracia Łukasz i Tomasz Kotarbowie (Citroen C3 Rally2, +38,0 s).
 
W klasyfikacji 2WD (samochody z napędem na jedną oś) prowadzą Hubert Kowalczyk i Jarosław Hryniuk (Peugeot 208 Rally4). Za nimi sklasyfikowano Artura Sękowskiego i Pawła Pochronia (BMW M3, +5,9 s) oraz Marka Nowaka i Adama Grzelkę (Opel Corsa Rally4, +8,0 s).
 
W gronie zawodników dysponujących samochodami Rally3 (klasa 3 – Fordy Fiesta Rally3) z dużą przewagą dzień zakończyli Jakub Matulka i Daniel Dymurski. Za nimi plasowały się duety Abramowski Poradzisz (+37,6 s) oraz Krotoszyński/Martynek (+39,9 s).
 
W sobotę, 8 lipca uczestników czekają oesy Mucharz (10,12 km) oraz Stryszów (12 km). Sobotnie próby będą pokonywane trzykrotnie. Finałowy przejazd oesu Stryszów będzie rozegrany jako Power Stage, na którym pięć najszybszych załóg zdobywa dodatkowe punkty do klasyfikacji mistrzostw.
 
Zakończenie czwartej rundy RSMP – w sobotę, 8 lipca, o 16:30, w Makowie Podhalańskim.

 
Valvoline Rajd Małopolski – klasyfikacja generalna po I etapie:
 
1. Szeja / Szeja (Hyundai i20 R5) 29:55,2 s
2. Grzyb / Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo) +18,5 s
3. Poloński / Sitek (Volkswagen Polo GTI R5) +23,6 s
4. Byśkiniewicz / Siatkowski (Skoda Fabia Rally2 evo) +33,3 s
5. Kotarba / Kotarba (Citroen C3 Rally2) +38,0 s
6. Kołtun / Pleskot (Ford Fiesta Rally2) +50,5 s
7. Terlecki / Marczewski (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:17,4 s
8. Kwiatkowski / Kozdroń (Skoda Fabia Rally2 evo) +1:43,8 s
9. Tochowicz / Białowąs (Citroen C3 Rally2) +2:00,3 s
10. Sawicki / Hundla (Skoda Fabia Rally2 evo) +2:03,8 s
 

Harmonogram Valvoline Rajdu Małopolski – 4. rundy RSMP 2023
 
Sobota, 8 lipca (6 odcinków specjalnych, łącznie 66,36 km):

8:00 – serwis C: 15 min. (parking dworca PKP, Maków Podhalański)
8:50 – OS 6: Mucharz 1 (12 km)
9:20 – OS 7: Stryszów 1 (10,12 km)
10:45 – serwis D: 30 min. (parking dworca PKP, Maków Podhalański)
11:50 – OS 8: Mucharz 2 (12 km)
12:20 – OS 9: Stryszów 2 (10,12 km)
13:45 – serwis E: 30 min. (parking dworca PKP, Maków Podhalański)
14:50 – OS 10: Mucharz 3 (12 km)
15:20 – OS 11: RMF FM Power Stage Stryszów (10,12 km)
16:30 – ceremonia mety (ul. Kościuszki, Maków Podhalański)


Informacja prasowa: Biuro Prasowe Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski
Foto: Maciej Niechwiadowicz